橋梁 | にっぽん旅行記

相模湖の下流に架かるちょっと不気味な弁天橋へ【神奈川】

いちのまる — Wed, 13 May 2026 08:26:03 +0000

相模ダムから500m下流に架かる弁天橋。

1986年（昭和61）に竣工された長さ72m、幅1.5mのちょっぴり不気味な古めかしい鋼吊橋で、かながわの橋100選の内の1基である。

橋のたもとにあるキャンプ場に幽霊が出るとうわさされているそうだ。

キャンプ場だと思われる場所の写真↑

おそらく現在は利用されていない。

草生が繁茂していてキャンプができる状態ではなかった。

弁天橋の場所

JR藤野駅の直ぐ近くに同名の橋が架かっているが、幽霊が出るとうわさされているのは相模ダム下流の弁天橋である。

北側から向かうなら国道20号（甲州街道）の千木良バス停の付近に弁天橋への案内板があるのでそれに従おう。牛鞍児童遊園の脇道から弁天橋へ下る道が延びている。悪路を数メートル進むので足元に注意。

南からなら相模ダム方面から相模川沿いの道を進む。神奈川県立津久井養護学校の駐車場へ入る小道を下る。木製の看板に『弁天橋』名前があるので迷うことは無いだろう。

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弁天橋の歴史

昭和二十二年相模湖完成、下流の弁天島は昔の桂川渓谷の残る唯一の処である。

昭和二十七年此処に観光を目的に発起人始め部落民の全面協力を得て部落共有林を売却し吊橋が完成した。

橋番を置き三十余年多くのハイカーと町民の協力を戴き有料橋で維持し今日に至るも軽量鋼材使用の為老化が進み管理に心痛苦慮した代表者が県に配慮を願っていた。

これが時代の恵み『新神奈川計画地方の時代』で認められダム建設地に例を見ない有料橋を無償県移管が出来た。

江戸の頃より部落民に維持されて着た原下の渡船もダムの為きえさり四十年が過ぎた。

今それに代わり待望の贈物公共の吊橋が出現数多くの方々に長い歳月旧弁天橋を愛し利用戴くこと深く感謝すると共に新吊橋の安全と渡橋者の幸運を祈念。

昭和六十一年四月吉日　旧弁天橋代表

旧弁天橋記念史　旧弁天橋掛替記より引用

橋のたもとに弁天橋の架け替えについての石碑が安置されている。

碑文よると現代の弁天橋が2代目だという事がわかる。1代目弁天橋は相模ダムの竣工から5年後の1952年（昭和27）架橋された。

管理人を置き渡橋料を取っていたとあるが、いくらほど徴収していたのか気になる所だ。

※追記

X（旧Twitter）のフォロワーさんの情報によると、通行料は100円で、小原地区と奥畑地区の住民は無料だったとのこと。

弁天橋の由来となっている弁天堂がたもとの丘に鎮座する。

本尊は宇賀神と弁才天が習合した宇賀弁財天で、秘仏として橋から400m程離れた善勝寺の本堂に安置されている。残念ながら一般公開はされていない。

この本尊には『村から持ち出そうとすると急に重くなり運べなくなる。これによって2度の盗難を免れた』という伝説が残されている。

弁天橋北側には謎の廃墟があった。

新しい薪があるので、全くの無人という訳ではなさそうだが。

売店や飯屋、もしくはキャンプ場関連の施設だったのであろうか？

全くの憶測であるけれども、弁天橋の管理人の住まいだったりするのかもしれない。

当時の様子をご存知の方がいらっしゃれば是非ご教授願いたい。

※追記

弁天橋の傍の小屋はジュース売り場で、その前にはニジマスの釣り堀があった。

丸坊主の方が住んでいて弁天様を守る生臭坊主と言われていたそうである。放し飼いにしていた鶏をその場で絞めてバーベキューをすることもあったらしい。

こちらの情報もX（旧Twitter）のフォロワーさんから頂戴した。

いちのまる

貴重な情報をありがとうございます！

終わりに

心霊スポットだと紹介される理由についてだが、弁天橋に直接的な原因はなさそうだ。

オカルト系のサイトを見ると『相模ダムを建設した際の殉職者が関連しているのではないか？』と云う説が多く見受けられる。

これについては以下の記事で詳細を述べているので気になる方はご覧頂ければと思う。

私が実際に訪れた神奈川県の心霊スポット45ヶ所を紹介する

私が実際に訪れた神奈川県の心霊スポットをまとめ形式で紹介します。各項目に記事のリンクを張りますので、詳しく知りたい方はリンクから飛んでご覧ください。それでは参りましょう！

土浦駅と慰霊碑。桜川橋梁列車三重事故について【茨城】

いちのまる — Tue, 05 May 2026 11:56:28 +0000

JR土浦駅の近くに架かる桜川橋。橋のたもとには慰霊碑が安置されている。

これは1943年（昭和18）10月26日に発生した桜川橋梁列車三重事故に関する石碑である。

どのような事故だったのか？

詳しく見ていこう。

慰霊碑の文言

事故の詳細は慰霊碑に記載されていたので引用する。

この慰霊碑は、昭和十八年十月二六日、土浦駅構内に於て発生した列車三重衝突事故による犠牲者の霊を慰めるために建立されたものである。

この列車事故は国鉄史上にまれにみる大惨事であった。死者九十六名、負傷者百余名と記録されている。

事故発生の経緯は以下の通りである。

すなわち、貨物二九四列車が同日午後六時四十分に土浦駅に到着、直ちに入れ換え作業が開始されたが、同貨物列車は誤って上り本線に進入、立ち往生した。

その直後、駅構内へ上り二五四貨物列車が進入、二九四貨物列車と衝突した。

このため両者は脱線、暴走、二五四貨物列車は桜川沿いの下り本線上に転覆した。

この時多数の乗客をのせた二四一旅客列車はすでに駅構内に接近しつつあり、急停車する間もなく転覆していた貨物列車に激突した。

旅客列車は脱線転覆、一、二輌目は大破、三輌目は鉄橋から斜めに傾き、四輌目は完全に水没した。

事故発生後鉄道省は迅速にこれに対応した。

軍隊の応援を含む二千余名の人員を投入、輸送路確保のための復旧作業を開始した。

救助活動も直ちに開始された。

土浦市は地元の各種団体に応援を要請、市民もこぞって不眠不休の救援活動にあたった。

しかしあたりは闇に包まれ救助活動は困難を極めた。

時あたかも第二次世界大戦の真唯中であったため、救助を他の都市に求めることは不可能であった。

当時土浦在住の医師の多くは召集され、医薬品は極度に不足していた。

医師看護婦は市民と共に必死で救護にあたったが、事故の規模はあまりにも大き過ぎた。

このため負傷者のほとんどは十分な治療を受けることができず、露天の筵上に長時間放置された。

戦時下の厳しい報道管制により、この事故は国民の耳目に広く触れることなく、犠牲者の霊は公に慰められることもないままに、長い年月が過ぎ去った。

昭和四十年に至り、時の土浦駅長などの努力によって事故現場に木碑が建立された。

だがその木碑も風雨に洗われ、もはや碑の由来を知ることもできない。

この度、木碑にかえてここに永久碑を建立したのは、この悲しむべき惨事による犠牲者の冥福を心より祈ると共に、このような不幸な事故が二度と起こらないことを強く祈念して後世に伝えるためである。

昭和六一年六月

国鉄事故犠牲者の慰霊碑建立のための準備委員会これを記す

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終わりに

ここには心霊スポットの噂があるらしい。とても不謹慎だと思う。（心霊スポットの存在自体が不謹慎である場合がほとんどなのだが）

私は心霊スポットが好きじゃない。そのレッテルが貼られると碌なことにならないからである。

歴史の面から心霊スポットにアプローチすることもあるけれど、訪れる度になんとも言えない気分になる。

私が実際に訪れた茨城県の心霊スポット30ヶ所を紹介する

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打越橋の歴史と橋脚にある地蔵尊の由来について【神奈川】

いちのまる — Fri, 28 Nov 2025 06:10:24 +0000

牛島坂より眺める朱色の映えるアーチ陸橋。

打越橋は関東大震災の復興事業の一環で架けられた。竣工年は1928年(昭和3)8月9日。

関東大震災の被害により繁華街の近くにあった牛島山へ避難した人々が、そのまま定住したため横浜市は交通整備をする必要に迫られた。

牛島山を切り拓き道路と路面電車を敷設、そして切通しの上部を繋ぐ打越橋を架橋した。

打越橋の場所

最寄り駅はJR石川町駅。徒歩10分程の距離にある。

南口から出て山下公園や中華街とは逆方向に中村川沿いを進む。車橋南の交差点を左折して進むと切通しの先に打越橋が見えてくる。

桜木町駅前～保土ヶ谷駅東口を行き来するバスが打越橋の直近に停まるのでこちらも選択肢に入れていいかもしれない。ただ運行本数が少ないので利用するなら事前に調べておいた方がよいだろう。

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打越橋と心霊の噂

すべて重荷を負うて苦労している者はわたしのもとにきなさい。

あなたがたを休ませてあげよう

イエス.キリストは云われた

横浜市中區山手町○○○
共立聖書學院

上記は橋の欄干に提示されているプレートからの引用である。

共立聖書学院は横浜にあった共立女子聖書学院の事だろうか？

もしそうであれば、

1881年(明治14)、横浜市に偕成伝道女学校が創建

1907年(明治40)、偕成伝道女学校から共立女子聖書学院に改称

1940年(昭和15)、日本基督教女子神学専門学校に合併されて東京に移動

打越橋の竣工は1928年(昭和3)なので時期は被る。

共立女子聖書学院が横浜にあった時代に学院内の誰かが設置したのだと思われる。文章の内容からして身投げがあったのかもしれない。今で言う『命の看板』みたいなものだろう。

いちのまる

学校の生徒さんだったのかもしれませんね。

転落防止用のフェンスが欄干に後付けされているのも気になるところだ。

自殺の情報は公開されない場合が多いのでここでどれほど投身自殺があったのかはわからない。

Twitterで『およそ30年間、打越橋では自殺未遂1件を記憶しているけれど、自殺を遂げた人はいない。自殺の名所とか大嘘を付くのは止めて欲しい。』というような投稿を見かけた。

自殺を匂わせるプレートがあるので『過去に自殺があったのはほぼ間違いないだろうが、自殺の名所と呼ばれるほどではない。』と言うのが私の結論である。

橋脚の脇に可愛らしい地蔵尊が祀られている。

オカルト界隈では『自殺者の霊を慰めるために安置された地蔵云々…。』と紹介されることが多いのだけれども、根拠を調べもしないで真実かのように語る悪い奴がいるものだ。

地蔵尊の当初の目的はゴミ捨て防止である。

1980年(昭和55)くらいに打越橋の近くに住んでいた男性がゴミが余りに散らかっているのを憂いて一番酷い箇所に地蔵尊を拵えた。すると次第にゴミを捨てていく人が居なくなったと云う。

いちのまる

一策を講じたわけだ！

『2020年(令和2)7月31日・朝日新聞/東京地方版／神奈川』に打越橋の地蔵尊の由来に関する記事が載っているので、気になる方は図書館やデータベースサービスで検索してみるといいだろう。

終わりに

打越橋の高さは12.47m。

確実にさよなら出来る高さではない気がする。

中途半端な高さから飛び降りると後遺症を負ったり、無駄に苦しんで死ぬ羽目になる。

という意味でもここを最後の地として選ぶ人間は極めて少ないのではないだろうか？

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赤い橋で幽霊が出没？！！早朝の下条川ダムへ【新潟】

いちのまる — Sun, 21 Jul 2024 04:57:13 +0000

新潟県加茂市の山中にある下条川ダム。

完成年：1974年（昭和49）

高さ：31.0m

堤頂長：138.0m

総貯水容量：153㎥

流域面積：6.1k㎡

構造：重力式コンクリートダム

目的：治水

加茂市街から2kmほどの距離で、ダム湖には多くの釣り人たちが集う。ヘラブナがよく釣れるらしい。

私は休日の早朝5：30に訪問したが、ダム周辺を散策し出してから20～30分経ったくらいから、ぞろぞろと釣り人たちがやって来るので何事かと思った。

ダムの建設時に植栽された700本の染井吉野と八重桜が壮齢期になっており、春になると桜の名所に変貌する。また本数はかなり少ないが萌黄色の花を咲かせるウコン桜も植えられているそうだ。

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下条川ダムには心霊スポットの噂が流れている。

オカルトサイトでは『自殺者が多く、女性の幽霊が出る』と紹介されることが多い。赤い橋の近くで釣りをしていた人が、女性の白骨死体を釣り上げたなどという信じられないような話を載せるサイトもあった。

自殺に関する具体的な情報は見つけられなかったが、ダム付近で遺体が発見されたり、事故が発生したりしているので、幽霊が出ると噂する人がいても不思議ではないか？ダム系心霊スポットの根拠によくみられる水没集落や殉職者の情報は確認できなかった。

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天竜川に架かる南原橋へ！自殺が多発するという噂があるらしいけど……【長野】

いちのまる — Sun, 30 Jun 2024 07:44:13 +0000

長野県飯田市、天竜川に架かる南原橋。読み方は『みなばら』で名称の由来は地名。

南原橋の歴史は古く、現在の南原橋は十二代目となる。

最初に架けられたのは現橋から数百メートル下流の黒瀬ヶ渕で、竣工は1870年（明治3）。形状は刎橋であった。当時は天竜橋と呼ばれていた。私は確認できなかったが穿孔跡が残っているとのこと。舟下りを利用しないと見られないかも。

四代目から七代目は現在の架橋位置に近づき黒沢橋と名付けられた。1884年（明治17）に刎橋を架けたがすぐに流出してしまう。天竜川に刎橋は不向きだったそうで以後は主に吊橋が架けられた。五・六代目は吊橋、七代目はトラス式が採用されている。

八代目が架けられたのは1899年（明治32）、形状は吊橋で、天南橋と名付けられた。天竜川の『天』と南原の『南』が名前の由来か？

九代目から現在の位置に架橋。名称も南原橋となり現在に至る。

古来天龍川ハ洪水多ク東西交通ノ不便ヲ感スル事甚シ為ニ橋爪保三郎外十二名ハ公衆ノ便ヲ慮リ天龍川ニ嚆矢タル架橋ノ議ヲ越シ明治二年南原橋ヲ起工翌年竣工ス爾来下記諸氏該橋ノ存置ニ努め（ﾏﾏ）架ケ替スル事九回慈（ﾏﾏ）ニ六十年産ヲ傾クル者多シ而シテ現橋持主下記四十七名ハ時代ノ趨勢ニ鑑ミ公益ノ為社会ヘ解放（ﾏﾏ）シ公有トス之ヲ永遠ニ記念センガ為メ当碑ヲ建立ス

昭和三年四月六日

1986年　伊那史学会発行　伊那 34より引用

南原橋には心霊スポットの噂がある。どうやら自殺の名所と囁かれているようだ。噂される幽霊も『川をのぞき込む女性の霊』や『飛び降り自殺を繰り返す男性の霊』のように自殺と関連している。

自殺の名所というくらいだからそれなりに情報があってしかるべきだと思うのだが、X（旧Twitter）でそれを匂わせる投稿が2、3件あっただけで、新聞記事のデータデースでは1件も見つからなかった。

明らかな自殺の場合は殺人や死亡事故と違って新聞やテレビニュースで取り上げられない可能性が高いので全く自殺がなかったとは言えないが、自殺の名所は間違いなく言い過ぎだろう。1件でも自殺があれば幽霊が出る可能性があると言われればそうなのかもしれないけれど、私には幽霊が見えないので沈黙するしかない。

警察関係者による『長野県犯罪実話集捕物秘話』という興味深い記述があったので引用しよう。

直下を見れば寒さを覚え肌に粟を生ずるごとき戦慄りつにおちいるという、美観と恐怖のコントラストを持っていた。こうした橋であるので、昔から投身自殺をしたものはないという珍しい記録を持っている。土地の人たちの間では、死神にとりつかれた者が投身のためにこの橋にきて、いざ投身しようとしてもあまりの恐ろしさ、険しさ、ものすごさにたじろぎ、どうせ死ぬならやすきにつくという心理に支配されて、心変わりして中止してしまう、といわれているくらいである。

長野県犯罪実話集捕物秘話　第4集　南原橋の子殺し

かなり古い書物なので、今はどうだかしらないが、当時は自殺がなかったらしい。ただ内容的に投身を試みようとした人はいたのだろう。

ちなみにこの書物は実際に起きた犯罪の経緯を示したものである。この記述は『南原橋の子殺し』という表題の章にある。

1931年（昭和6）、南原橋に女児の下駄がそろえて置かれていた。その後、天竜川の下流で女児の遺体が発見される。死因は窒息死だったが、入水前に死んでいると分かった。

犯人は父親。

大酒飲みでそこらじゅうで借金をつくり子供を育てる余裕がなく犯行に及んだ。母親は既に他界しており、子供に『母さんのところへいこう』と誘って南原橋から天竜川へ投げ込んだという。

私が実際に訪れた長野県の心霊スポット14ヶ所を紹介する

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幽霊橋と呼ばれていた？いわき市の高麗橋の歴史について【福島】

いちのまる — Sun, 31 Mar 2024 12:55:52 +0000

福島県いわき市、磐城平城跡の真東に架かる高麗橋。

1924年(大正13)3月26日の常磐毎日新聞に高麗橋の由来が書かれている。『江戸時代、この場所には高麗門があったと伝わる。それゆえ当地の土木委員会が高麗橋と呼んだ』といった内容である。

それよりも興味深いのが、高麗橋と名付けられる前の俗称だ。どうやらこの橋は幽霊橋と呼ばれていたらしい。その理由は架設工事で何回も橋梁が崩落したからだという。そこに犠牲者がいたかどうか知らないが、幽霊というくらいだからもしかしたら犠牲者があったのかもしれない。

心霊スポットの噂が立った理由として『幽霊橋の呼び名』は十分に説得力がある。

ただ他にも根拠になりそうな歴史や言い伝えを発見したので、紹介しよう。

城郭系心霊スポットの根拠としてよく見られるのは合戦と人柱の存在だと思う。

合戦なら『島原・天草の乱の原城』や『悲惨な兵糧攻めを受けた鳥取城』、人柱なら『踊り子の人柱・松江城』『豆腐屋の丸亀城』あたりが著名だろうか。

調べて行くうちに磐城平城はどちらも該当することがわかった。

詳しく見ていこう。

磐城平城と合戦

磐城平城が合戦の舞台となったのは明治期の戊辰戦争である。

幕府の味方をした磐城平藩は板垣退助や大山巌などが率いる官軍の攻撃を受けた。中でも高麗橋の少し先にあった六間門で激しい戦いが行われた。

城中においては輜重、会計の士といえども銃をとって戦うが、城兵合せて四、五小隊に過ぎない。

官軍は外郭から本丸外壕に達し、屢々内門を破ろうとするが、城兵の必死の防戦で破れない。

ついに六間門（西方の間で追手門の外部に在る）に対し山砲をもって破壊射撃を行った。

ついに一弾は命中し、貫木は折れて扉は左右に開いた。

城内決死の士が飛び出して扉を閉じるとともに、米俵を積んで貫木に代えて官兵の突撃を免れた。

1968年(昭和43)発行　大山柏著　戊辰役戦史上　520頁より

その後、砲弾の尽きた幕軍は籠城を諦めて城に火を放ち北方へ退却した。

具体的な数字は分からないが、磐城平城を巡る戦いで官軍、幕軍ともに数十名の戦死者が出ている。

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磐城平城と人柱

本丸と二の丸、三の丸を隔てる丹後沢と呼ばれる水堀がある。

丹後沢は菅波丹波という人物に由来する。

もともとは二の丸と三の丸の間を抜け北西に流出する大きな沼だったそうだ。磐城平城を築城した鳥居忠政は『堤防を築き水を貯えれば要害となる』と考えて工事を進めたが、どういう訳か上手くいかない。

占い師に卜してもらったところ『沼の主は大きな亀です。これが沼と繋がる川を行き来するからいけないのです。人柱を立てれば成就するでしょう』とのことであった。

忠政はこの言葉を信じ、領内の80歳以上の老人を募ったところ、菅波丹波が手を挙げた。このとき丹波は95歳だったという。忠政はこの申し出に酷く感謝し、それに応じて丹波は『私は、この世に未練はありませんから最後の奉公をいたしましょう。築堤に成功したならば、ここに丹後の名を付けていただければ幸いです』といって進んで人柱となったとのこと。

終わりに

六間門も丹波沢も高麗橋の近くにあるから、こういった事情が幽霊橋と呼ばれるきっかけになった可能性も無きにしも非ずかなと思い紹介した。

オカルトサイトを見てみると戊辰戦争で落城した際に橋から身投げした女性や子供の幽霊が出ると書かれていた。

私は幽霊が見えないから偉そうなことはいえないが、武士や兵隊、或いは老人(丹波)の霊が現れるといった方が歴史的にみると説得力がある気がする。

私が実際に訪れた福島県の心霊スポット13ヶ所を紹介する

私が実際に訪れた福島県の心霊スポットをまとめ形式で紹介します。各項目に記事のリンクを張りますので、詳しく知りたい方はリンクから飛んでご覧ください。それでは参りましょう！

自殺が心霊スポットの根拠？！田人大橋へ【福島】

いちのまる — Sun, 04 Feb 2024 06:17:57 +0000

新潟県新潟市を起点とし福島県いわき市に至る国道289号。

その交通の難所だったいわき市田人地区の山間部に田人大橋は架かっている。

竣工は1991年(平成3)。橋長は205m、高さは中央部で40m程。谷底には四時川が流れる。形式は上路式鋼ローゼ桁橋＋2径間連続鈑桁。

親柱にはいわき市の名所・勿来関や源義家(八幡太郎)のデザインが施されていた。源義家といわき市の繋がりは勿来関を紹介する際に詳しく紹介しようかと思う。

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終わりに

オカルトサイトで田人大橋は心霊スポットとして紹介されることがある。飛び降り自殺が発生した場所だからという根拠で。

SNSや新聞データーベースサービスで検索を掛けてみたが、実際に自殺が起きたかどうかを確認することはできなかった。

高所に架かる橋なので、過去に数件の身投げがあったのかもしれない。ただ具体的な情報は一切見つからないから多発しているということはなさそうだ。

私が実際に訪れた福島県の心霊スポット13ヶ所を紹介する

オカルトサイトで紹介されている豊田陸橋へ赴いたが【東京】

いちのまる — Sun, 23 Jul 2023 07:33:49 +0000

豊田陸橋はJR豊田駅の南西400mに架かる国道155号の跨線橋である。

建設通信新聞社の記事に橋長214.8m、幅員14.0ｍと記載あり。また橋歴板には1974年(昭和49)3月と記されていた。これ以上の情報は見つけられなかった。

幾つかのオカルトサイトを調べてみると心霊スポットとして紹介されていたので赴いた。

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どのサイトも『ここから飛び降りた人の霊が出る』と書かれているが、具体的な情報は一切記載されていない。

何十年も前からある橋なので一人や二人落ちていてもおかしくはないか？

ただこういう立地に架かる橋はたくさん存在するので、ここに限ったことでは無いとも思う。

終わりに

豊田陸橋で事故や事件があった確証は見つからなかったが、すぐ近くの駅で数件の投身事件が起きていることがわかった。

もしかすると、これが豊田陸橋に心霊スポットの噂があるのに関与しているのかもしれない。

ただ、都市部の駅では珍しいことではないので、これだけを理由に噂の証拠とするのはどうだろうか？

私が実際に訪れた東京都の心霊スポット54ヶ所を紹介する

私が実際に訪れた東京都の心霊スポットをまとめ形式で紹介します。各項目に記事のリンクを張りますので、詳しく知りたい方はリンクから飛んでご覧ください。それでは参りましょう！

JR山手線に架かる空蝉橋と心霊のうわさ【東京】

いちのまる — Tue, 15 Nov 2022 12:25:34 +0000

空蝉。

『うつせみ』と読む。

夏の季語。

『セミの抜け殻』『現在を生きる人間』の意味を持つ。

語源は古語の『現人(うつおしみ)』の訛りと云われていて、後に空蝉の字が当てられたようだ。

『人生はセミの抜け殻のように空っぽで虚しい』という厭世的な意味も含まれている。

空蝉橋の由来

JR大塚駅の東に架かる空蝉橋。

かつてこの辺りに赤松の大木があり、夏になるとセミの抜け殻が大量に発生したことから空蝉橋と名付けれらたと云う。明治天皇行幸の際、赤松にセミの抜け殻が付いていたのを御覧になって『空蝉の松』と命名したことが由来とする説もある。

1903年(明治36)に山手線・池袋～田端が開通。この頃に空蝉橋も架橋された。

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昭和初期の航空写真から空蝉橋を見る

出典：国土地理院/空中写真を切取・編集引用（1936/06/11(昭11)撮影）)

赤丸が空蝉橋。

2002年(平成14)の読売新聞の記事に空蝉橋の過去の様子が記載されている。そのまま引用は出来ないので要約して紹介しよう。

1952年(昭和27)頃、橋の近くの家に嫁いだ女性が語る。

『当時は田畑の広がる長閑な場所でした。空蝉橋から線路沿いを歩くと湧き水があって、小さな沢が流れていました。そこで子供たちがザリガニを捕まえて遊んでいたのを覚えています。』

その頃の空蝉橋は車がやっと一台通れる程の幅だったそうだ。

橋の南西にあるのは巣鴨刑務所(巣鴨プリズン)である。巣鴨刑務所跡にも訪問したので、後日紹介する予定だ。

終わりに

幾つかのオカルトサイトで空蝉橋が心霊スポットとして紹介されている。幽霊出没の根拠は『橋からの投身自殺が多発したから』とのことである。

過去の新聞を調べてみたが、それらしき記事は1件しか見つからなかった。『2017年(平成29)に空蝉橋から男性が転落し、通過中の列車にはねられ死亡した。』というものだ。

自殺の情報は事件性がないと表沙汰にされないケースが殆どなので、調査しても徒労に終わりがちなのだが、多発と付けば話は別である。本当に多発して『いる』、或いは『いた』場所ならば情報の多寡の差はあれど、必ず何かしらの証拠が残っている。

本当にここは自殺の多発場所なのだろうか？甚だ疑問である。

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横浜ベイブリッジが心霊スポット？【神奈川】

いちのまる — Mon, 18 Jul 2022 12:27:51 +0000

本牧埠頭A突堤と大黒埠頭を繋ぐ横浜ベイブリッジ。

それなりに飛び降りる人がいるらしく、心霊スポットとして紹介されることがある。

自殺の名所なんて云われたりもするのだが、実際のところはどうなのだろうか？

実状を知るために過去の新聞を漁ってみた。

自殺の件数について

横浜ベイブリッジの開通は1989年(平成1)。

新聞のデータベースサービスで『横浜ベイブリッジ　自殺』と検索すると十数件の記事がHITした。

開通の翌年の1990年(平成2)に早速1名が飛び降りている。1991年(平成3)、1995年(平成7)、2000年(平成12)、2001年(平成13)に1件ずつ。それから2004年(平成16)から2007年(平成19)の間の自殺数は毎年0～2名の推移を辿っている。

2008年(平成20)は6名に急増。この年から自殺に関する情報が途絶える。

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自殺の名所として騒がれるのを警戒して情報の公開を止めたとの事である。これ以降どれほどの自殺が発生したか正確には分からないけれども、Twitterのタイムラインを確認すると数こそ多くはないものの時たま話題に挙げられているので、全く自殺が無くなったというわけではなさそうだ。

いちのまる

自殺の名所というにはちょっと数が少ない気がしなくもないですね。全国的に知られる自殺の名所って想像以上に人が亡くなっています…。

終わりに

ここは自殺の対策がとても難しいらしい。

自殺の多い橋梁は欄干に返しの付いた高い柵を設けたり防護ネットを設置することによって対策を図ったりするのだが、それが極めて難しい。強風が吹き荒れる環境のため設置物が飛ばされて大惨事に繋がりかねないためである。

ここから飛び降りるのには高速道路の路側帯に違法駐車してから欄干を乗り越えなければならない。

自殺するにはなかなかに難易度の高い場所なので、恐らく爆発的に自殺者が増えるということはないのではないかと、私は思っている。

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